12 voltluk bir LED'den araba kontrolü. Oto elektrikçisinin temel aracı! Squeaker ile LED kontrolü! ← Hodor. İki kutuplu voltaj göstergesinin çalışması

Normal çalışma koşullarında ev kabloları uzun süre güvenilir ve emniyetli bir şekilde çalışır.

Ancak, koruyucu cihazların tasarlanmadığı bir acil durum meydana gelir gelmez, ev aletlerinin çalışmasıyla ilgili sorunlar hemen ortaya çıkar.

Sahibi, elektrik devresindeki arızaları aramalı, ortadan kaldırmalıdır.

Makale, ana noktaları resimler, diyagramlar ve bir video ile açıklayarak, evdeki elektrik kablolarında çeşitli popüler şekillerde hasarın nasıl güvenli bir şekilde aranacağı konusunda ev sahibine tavsiyelerde bulunur.

Kontrol lambasının ne kadar tehlikeli olduğuna ve kurallar tarafından neden yasaklandığına özellikle dikkat edilir. Çalışan bir voltmetre veya gösterge ile elektrik devresini kontrol edin.

Kontrol lambası nasıl çalışır?

Sıradan bir akkor ampul, kaderin onu beklediğini bilmiyor.

Herhangi bir şemada, bir kontrol veya aydınlatma ile tamamen aynı şekilde çalışır:

• anma gerilimi tellerden dişine uygulandığında yanar;
• önemli ölçüde aşıldığında patlar veya yanar;
• gücü tungsten bobini ısıtmak için yeterli olmayan küçük akımlardan bir parıltı oluşturmaz.

“Kontrol lambası” adı, problemli bir devrede akımın varlığını değerlendirmeye başladıklarında insanlar tarafından icat edildi.

20. yüzyılın neredeyse sonuna kadar, test lambası, kullanımı yönetmeliklerle yasaklandıktan ve müfettişler tarafından ciddi şekilde cezalandırıldıktan sonra bile, kablolamadaki hataları tespit etmek için elektrikçiler tarafından yaygın olarak kullanıldı. Ancak birçok insan hala bu tehlikeli planı kullanıyor.

Bir elektrikçinin anılarından

Yirmi yıl önce, 330 kV'luk bir trafo merkezinin ekipmanına ve 110/10 kV'luk daha düşük voltajlı çok sayıda seyahat tesisine hizmet veren bir röle işçileri ekibinin parçası olarak çalışmak zorunda kaldım. Koruma, otomasyon ve kontrol ekipmanları, dolaplara, çekmecelere veya düşük aydınlatmalı panolara yerleştirilir.

Ve röle kontakları, elektronik devrenin tüm detayları çok küçüktür ve iyi görüş gerektirir. El fenerleri de dahil olmak üzere çeşitli ek şekillerde onları aydınlattı. Kullanışlı farlar o zamanlar yoktu. Bu nedenle, kendi ellerimizle aydınlatma için bir taşıyıcı yapmaya karar verdik.

Çabucak yaptılar ve iş müfettişine göstermeye karar verdiler. Etrafına bakındı ve şunu fark etti:

• lambanın cihazı tavandan alınır, mekanik hasara ve dayanıklı cama karşı iyi dayanıklı bir gövdeye sahiptir;
• yüksek mukavemetli elektrik yalıtımına sahip güç kablosu, büküldüğünde bükülmesini önleyen kauçuk bir boru ile muhafazaya güvenli bir şekilde yerleştirilmiştir;
• genel olarak, kurulum güvenilir bir şekilde gerçekleştirildi.

Ve vardığı sonuç bizi hayrete düşürdü: bu bir taşıyıcı değil, niteliksel olarak bir lamba olarak gizlenmiş bir kontrol lambası. Bu nedenle, kullanmayı yasaklıyor ...

Enerji sektöründe yetkililerle tartışmak anlamsız. Bununla birlikte, yardımı ile aydınlatma için pil taşıyıcıları sipariş etmek ve almak mümkün oldu. Onlarla çalışmak pek uygun olmadı ama sorunumuz kısmen çözüldü.

Voltaj göstergesi ve kontrol lambasının çalışma prensibi

Bu cihazların her ikisi de bir ampul ile akımın varlığını kontrol eder, ancak farklı şekillerde uygulanır. Onları düşünelim.

Ortak özellikler

Hemen dikkatinizi, acemi elektrikçiler tarafından yapılan birçok hatadan kaçınmanızı sağlayacak önemli bir noktaya çekiyorum.

Bir gösterge veya ölçüm aletleri ile çalışırken, kapalı bir devrede kaynaktan filamana kadar tüm yol boyunca akımın aktığını hayal etmek gerekir ve voltajın belirli noktalar arasındaki potansiyel farkı temsil ettiğini ve voltajın potansiyelini değil, temsil ettiğini unutmayın. onlardan biri.

Devreleri analiz ederken bu ilkeye uyulmalıdır.

Bir test lambası ile voltaj nasıl kontrol edilir

Sıradan bir oda çıkışının çalışması örneğini düşünün. Fazın potansiyeli ve sıfır, trafo merkezindeki güç trafosunun sekonder sargısından ona sağlanır.

Akım, besleme kablosu, soket kontakları, kontrol telleri, filamanı aracılığıyla kapalı bir devrede akar. Bu arada, sıradan bir masa lambası için devre tamamen aynı şekilde çalışır.

İki kutuplu voltaj göstergesinin çalışması

Tasarımı, kontakları olan iki kablo ve neon veya LED lambalı akım sınırlayıcı bir direncin bulunduğu bir mahfaza ile temsil edilebilir.

Akım, önceki devrede olduğu gibi tam olarak aynı şekilde akar.

Tek kutuplu voltaj göstergesinin çalışması

Ampulü farklı bir prensibe göre parlıyor: mevcut akış yolu değiştirildi.

Akım sınırlayıcı direnç nedeniyle, elektrikçinin gövdesinden güvenli bir şekilde geçen ve toprak döngüsü boyunca transformatör trafo merkezinin kaynağına geri dönen küçük bir akım oluşturulur. Göstergenin yanması yeterlidir.

farklılıklar

Test lambasından geçen akım, bir amperin kesirleridir. Örneğin, 40 watt'lık bir güç için şu formülle hesaplanacaktır: 40/220 \u003d 0.18 A.

Gösterge LED'inin yanması için birkaç miliamper yeterlidir ve neon ampul - mikroamperler için daha da az. Tüm voltaj ölçüm cihazları, ölçüm için çok az akım çeker.

Kontrolün yükü, gösterge veya voltmetreninkinden çok daha fazladır. Bu, eski elektrikçilerin alışkın olduğu ana avantajıdır.

Gerçek hayat örneği

İnsan faktörü

İşletmelerde kontrol panelleri kullanan elektrikçiler sadece 220'de değil, tehlikeli bölgeleri aydınlatmak için kullanılan 36 voltluk şebekelerde de çalıştı.

Kartuşun tasarımı ve ampullerin şekli değiştirilebilir: kontrol odasında çalışırken ampulleri uygun voltaja büktüler. 220 voltluk ağdaki işyerini değiştirirken unuttularsa, ampul patladı. Ve bazı nedenlerden dolayı, küçük parçalar doğrudan gözlere uçar.

Mekanik hasar

Şişenin camı kırılgandır ve özellikle taşınabilir bir tasarımda kolayca kırılır. Lamba sabit bir lambaya vidalanır ve sabitlenirse, kontrol genellikle ellerde tutulur. Dışarı kayabilir.

Evet ve bir kişi her zaman uymaz, elinden kayabilir ve düşürebilir veya onunla birlikte düşebilir ve kendini camın üzerine kesebilir.

Özellikle tehlike, enerji verilmiş bir lamba ile düşmedir. Filament kırılacak ve ekinin elektrotları, rastgele iletken bir nesne veya insan vücudu aracılığıyla kısa devre yapabilir. Hemen tüm ağırlaştırıcı koşullarla birlikte bir kısa devre var.

Canlı parçalara dokunma olasılığı

Bir elektrik kontağı oluşturmak için, kontrolü bağlarken, genellikle metalin çıplak ucunu tel üzerinde bırakırlar veya bir timsah klipsi ile basit bir uç lehimlerler.

Bu nokta şebeke gerilimi altındadır ve tehlikelidir.

Ev yapımı koruma gösterge lambası

Bir kontrol kutusuyla çalışmanın risklerini göz önünde bulundurarak, deneyimli elektrikçiler tasarımını korumak için mümkün olan her yolu denedi:

• kartuşun üzerine bir teneke veya başka bir kapak takın:
• şişeyi bant veya paçavra ile sardık;
• süspansiyon için uyarlanmış bir kanca;
• kartuşun önüne kısa devrelere karşı koruma sağlayan bir sigorta taktı;
• yüksek derecede yalıtım koruması olan kabloları bağlamak için kullanılır;
• gerilim altında çalışmak üzere tasarlanmış ölçüm aletlerinden güvenlik kısıtlayıcı halkalara sahip probları bağlamak için kullanılır.

Bununla birlikte, tüm bu önlemlerin tamamı bile bir test lambası ile güvenli bir şekilde çalışmanıza izin vermez. Bir gösterge ve bir voltmetre ile çalışmak daha güvenilirdir.

Faz ve sıfır nasıl bulunur

Üç fazlı bir ağda yapılan voltaj dağıtım şemasını hatırlayın.

Tatbikatlarda askerlik hizmeti sırasında, eğitim sahasının saha koşullarında benzer bir sorunu pratik olarak çözmek zorunda kaldım. Aydınlatma devresine onlardan güç sağlamak için voltaj altında bağlı altı çekirdekli bir güç kablosunda faz ve sıfırı bulmak gerekiyordu.

Herhangi bir gösterge veya ölçü aleti yoktu. Ampuller için bir haberci gönderildi ve sıradan bir elektrikli ustura ve bir parça yalıtılmış tel ile anlaştık.

Kontrol iki aşamada gerçekleştirildi:

1. faz sonlarının belirlenmesi;
2. sıfır arama

Faz gerilimlerinin ölçümü

İş aşağıdaki şemaya göre gitti:

• kablonun yanında yere bir metal parçası çakıldı;
• ona bir elektrikli tıraş makinesinden bir fişin bir teması;
• ikinci pime bir parça tel vidalandı ve dişlerle sabitlendi;
• bu iletkenin serbest ucu sırayla kablonun tüm damarlarına dokundu;
• jilet motorunun üzerinde çalışmaya başladığı üç çekirdeği işaretlediler - faz uçlarını bu şekilde belirlediler ve sonraki devreyi kurmanın daha kolay olacağı birini seçtiler.

Sıfır arama

Elektrikli tıraş makinesinin fişi, kendi kendine yapılan topraktan çıkarıldı ve serbest bırakılan pim, seçilen faza bağlı bir tel parçası ile kablonun kalan üç çekirdeğinde alternatif olarak akım için bir temas oluşturmak için kullanıldı.

Motor çalıştığında bu, çalışan bir sıfır olduğunu gösteriyordu ve diğer iki uç sadece yedekteydi.

Deneyimli elektrikçiler, eylemlerimizde birçok güvenlik kuralı ihlali göreceklerdir. Ancak bu örnek başka bir amaç için verilmiştir - böyle bir sorunu çözmenin teknik fizibilitesini ve risk ve tehlikelerin farkında olarak uygulanmasını göstermek. Ve kritik bir durumdaki kontrol lambası veya gösterge, örneğin herhangi bir elektrikli alet ile değiştirilebilir.

Elektrik kablolarında sorun giderme ilkelerini daha iyi anlamak için, kontrol lambasıyla kısa devre bulma uygulaması hakkında sahibinin "Elektrikçinin İpuçları" videosunu izlemenizi tavsiye ederim. Sıradan bir voltmetre kullanırken işe yarayacaklarını düşünüyorum.

Ve bugün zaten fazı kontrol etmek için özel gösterge tornavidalarının yanı sıra evrensel ölçüm aletleri olmasına rağmen, kontrol lambaları hala değerlidir ve her elektrikçi ve araba meraklısı onlara sahiptir. Bu, prizde voltaj olup olmadığını öğrenebileceğiniz ve ayrıca arabadaki sigortalardan hangisinin bozuk olduğunu ve konektördeki hangi pimin 12 volt ile geldiğini belirleyebileceğiniz basit ve kullanışlı bir cihazdır. Ardından, herkesin bu aracı monte edebileceği şekilde görsel fotoğraf örnekleri, diyagramlar ve video talimatları sağlayarak kendi elinizle 12 ve 220 Volt kontrol kutusunu nasıl yapacağınızı anlatacağız.

Ev ağı için

Ev tipi bir elektrik prizi için evde voltaj varlığı için bir test lambası yapmaya karar verirseniz, ihtiyacınız olan tek şey:

1. 220 V için ampul.
2. Elektrikli kartuş.
3. Her biri 50 cm uzunluğunda iki bakır tek damarlı tel.
4. Kontrolün kullanım kolaylığı için problar.
5. Ampul için koruyucu kapak.

Yani tek yapmanız gereken kabloları kartuşa bağlamak ve lambayı kartuşa vidalamak. Zaten anladığınız gibi, ev yapımı 220 voltluk bir kontrol lambası oldukça basit bir tasarıma sahiptir, bu da deneyimsiz bir elektrikçinin bile kendi elleriyle monte etmesine izin verir.

Kontrolün kullanımını kolaylaştırmak için, gerekirse kullanımı çok daha kolay olacak olan her bir telin uçlarının ek olarak problarla bağlanması önerilir. Bu tür sondaları çeşitli şekillerde yapabilirsiniz. Örneğin, bir tükenmez kalemden bir gövdeden ve bir parça kalın tek damarlı bakır telden veya bir çividen. Yanlış yerdeki küçük bir çıplak alan bile elektrik çarpmasına neden olabileceğinden, probları iyi yalıttığınızdan emin olun.

Akkor lambanın, kablo koruması veya uygun boyutta şeffaf plastik bir kapak olsun, ayrıca bir kasa ile korunması da önerilir. Lambalar genellikle ölçüm altında olduğundan ve dikkatsizce elleçlendiğinden korunması gerekir. Modern LED ampuller, pratik olarak bu dezavantajdan yoksundur, çünkü güçlü bir plastik kubbe ile korunurlar ve onlar için bir kasa gerekli değildir.

Bir ampulden ve aşağıdaki iki kablodan çeşitli ev yapımı seçeneklerin fotoğraf örneklerini görüntüleyebilirsiniz:

oto için

Bir araba için 12 Volt kontrolünü kendiniz yapmak istiyorsanız, aşağıdaki şemayı kullanmanızı öneririz:

Bu örnekte VD1 ve VD2 devredeki akımın yönünü bildirecek ledlerdir. Daha fazla netlik için, onları farklı renklerde alabilir ve gövde üzerinde atamalar yapabilirsiniz. HL1, 220V devresinde olduğu gibi, test lambasının terminalleri arasında voltajın varlığını gösteren geleneksel bir 1.2W, 12V ampuldür. Yardımı ile kontrol, şemada da gösterilen düğmeye basılarak gerçekleştirilir. Bir sonda olarak, diyot kontrol lambasının yazarı sıradan bir ahşap vida kullandı, herhangi bir uygun çivi veya tel parçası ile değiştirilebilir. Çok telli bir tel almanız önerilir, çünkü. esnektir ve çalışırken çok çabuk zarar görmez. 220v kontrolden farklı olarak, ev yapımı bir otomotiv ürünü, arabanın içinde veya altında bile ölçümlerin alınabilmesi için yaklaşık 2 metre uzunluğunda bir tel ile donatılmalıdır. Telin serbest ucuna küçük bir timsah takılmalıdır, bununla birlikte, çok uygun olan makinenin hemen hemen her yerinde kütleye bağlanabilirsiniz. Unutulmaması gereken son şey, cihazı düzgün hale getirmek için, bir kontrol lambası için mükemmel bir durum olacak bir çakmak fişi kullanmaktır.

Hem evsel hem de endüstriyel görevlerde kullanılan çok sayıda ölçüm cihazı ve göstergeye rağmen, kontrol lambaları kullanımdan düşmeyi bırakmıyor. Böyle bir cihaz, sorunsuz ve sermaye maliyeti olmadan bağımsız olarak monte edilebilir. En yaygın modeller, ev ve otomotiv devrelerinde kullanılmak üzere tasarlanmıştır. Bu nedenle, bu yazıda 12 ve 220 Volt için bir kontrol kutusunun kendi ellerimizle nasıl monte edileceğini analiz edeceğiz.

Ev ağı için

Ev ağının ve ona bağlı cihazların ayırt edici bir özelliği, 220V besleme voltajıdır. Bu nedenle muayene için tüm yedek parçalar bu değere göre seçilmelidir.

İhtiyacınız olacak yedek parçalardan:

• iki tel- Tek seferlik kullanım için kumandaya ihtiyacınız varsa alüminyum teller de kullanılabilir. Tekrar tekrar kullanmayı planlıyorsanız, bükülmelerden korkmadığı ve kullanımı daha uygun olduğu için bakır telli bir tel almak daha iyidir.
• ampul için soket- sadece yalıtkan malzemeden yapılmış kapalı modelleri seçin, erişimin açık olacağı herhangi bir açıkta akım taşıyan eleman olmamalıdır.
• kontrol ışığı- kartuş tabanının boyutuna göre ve koruyucu bir kasanın varlığında ve kapağın boyutlarına göre seçilir.
• sondalar- kontrol lambasının zorunlu bir unsuru değildir, ancak işi büyük ölçüde basitleştirir ve eğer durursa güvenliği de arttırırlar. Bir sonda olarak, yalnızca fabrika ürünlerini değil, aynı zamanda herhangi bir doğaçlama aracı da kurabilirsiniz - vidalı somunlu cıvatalar, örgü iğneleri vb.
• kapak veya koruyucu kapak- ayrıca zorunlu bir unsur değildir, ancak özellikle kırılgan parçalara zarar verme olasılığını azaltır. Tasarım gereği katı veya kafes olabilir.

Son iki nokta tekrar kullanılabilir kontrol için geçerlidir, eğer kablolama devresini bir kez çalmak isterseniz, test cihazını problar ve muhafaza olmadan monte edebilirsiniz.

220V için kontrol paneli yapımı

Kontrolü monte etmek için aşağıdaki aletlere ihtiyacınız olacak: bir tornavida, havya, tel kesiciler veya pense. Duruma bağlı olarak, bu cihazlardan yalnızca bazılarına ihtiyacınız olabilir. Örneğin, havya beklenmiyorsa, havya olmadan yapabilirsiniz. Kartuşa giden tellerin lehimlenebileceği ve vidalanmayacağı, bu nedenle daha güvenilir olacağına dikkat edilmelidir.

1. Bağlantı noktalarına erişmek için kartuşu bileşenlerine ayırın;
2. Kabloları kartuşun terminallerine bağlayın, bunu yapmak için terminal kelepçesine takın ve bir tornavidayla sıkıca kelepçeleyin ve böyle bir bağlantı mümkün değilse, kabloları terminallere lehimleyin;
3. Kartuşu monte edin, kontrol kablolarını bunun için özel olarak tasarlanmış bir deliğe getirin;
4. Probları kablo uçlarına bağlayın veya lehimleyin, bağlantı veya lehim noktalarını yalıtın, probların kendileri yeterli izolasyona sahip olmalıdır, böylece çalışma sırasında çıplak canlı parçalara dokunmak mümkün olmaz;
5. Lambayı sokete vidalayın, gerekirse koruyucu bir kapakla kapatın.

220V test cihazı, kabloları ve elektrik devrelerini test etmek için kullanıma hazırdır. Sürekli böyle bir kontrolle çalışırken, enerji verilen iyi bilinen bir ağdaki performansını periyodik olarak kontrol etmeyi unutmayın.

oto için

Araba kontrolü, evdekinden farklı olarak, 12 V besleme voltajına sahip DC devrelerinde ölçüm işlemlerini gerçekleştirir. Bu nedenle, 220 V'luk bir kontrolü araba probu olarak kullanamazsınız. Ancak, bir arabayı teşhis etmek için ampuller yerine LED kontrolleri kullanmak çok uygun olmasına rağmen, üretim prensibi aynı olacaktır.

Aracın elektrik kablolarının teknik özellikleri göz önüne alındığında, yukarıda açıklanan prensibe göre gerçekleştirilen 12 V'luk bir kontrol, devredeki durum hakkında tam bilgi sağlamaz. Ne nedeniyle, bir oto elektrikçinin kontrolü, bu tür işlevsel ilavelerle donatılabilir:

Böyle bir şema, devrelerin durumunu izlemenin yanı sıra, çıkışlardaki artı veya eksileri ve sinyal yoğunluğunu belirlemenizi sağlar. LED'lerin bipolar dahil edilmesi nedeniyle, pozitif kontağa dokunulduğunda bunlardan biri yanacak ve ikincisi negatif terminal ile temas ettiğinde sinyal verecektir.

Böyle bir otomatik test kontrolünü uygulamak için şunlara ihtiyacınız olacak:

• Bağlantı telleri- ihtiyaçlarınıza göre seçilir, ancak probu ulaşılması zor yerlere kurmanız gerektiğinden profesyonel oto elektrikçiler en az 2 m uzunluğunda olmasını önerir;
• sondalar fişler veya timsahlar olabilir, bir kerelik kullanım için, tellerin kenarlarını yalıtımdan kolayca çıkarabilir ve problar olmadan yapabilirsiniz;
• Ampul tutucu ve 12V ampulün kendisi aydınlatma cihazı farklı bir bağlantı prensibine sahipse, uygun tipte bir kartuş takılır veya teller lambanın (LED) terminallerine lehimlenir;
• Buton- anahtarlama akımının değerine göre seçilen kontrol devresinde anahtarlama için tasarlanmış;
• iki LED- bu örnekte, çok renkli modeller kullanılmıştır (artı terminali belirtmek için kırmızı ve negatif için mavi);
• Çerçeve- tüm parçaları barındıracak ve ışıklı sinyal cihazlarını görünür bir yere monte edecek şekilde tasarlanmıştır, muhafaza olarak bir işaretleyici, keçeli kalem veya plastik bir yapıştırıcı tüpü kullanabilirsiniz.

Yardımcı elemanların seçimi sadece sizin hayal gücünüzle ve garajınızda, dairenizde veya atölyenizde bulacağınız doğaçlama araçlarla sınırlıdır. Belirli bir amaç için bir araba test cihazı yapıyorsanız, cihazı büyük ölçüde basitleştiren belirli öğeleri devreden çıkarabilirsiniz. Bu nedenle, bir ampul veya düşük voltajlı LED'li model, en basit kontrol olarak kabul edilir.

Devreyi belirtmek için en basit 12V kontrolü

Böyle bir cihaz yapmak için tek kullanımlık bir şırıngaya, 12 V'luk bir ampule (bir LED ile değiştirebilirsiniz), tel, kırtasiye sakızı, kırtasiye bıçağı, pense ihtiyacınız olacak.

Üretim süreci aşağıdaki adımlardan oluşur:

Kontrol hazır, araba kablolarında bir devre bulmak veya tek tek elemanların sağlığını kontrol etmek için kullanabilirsiniz.

Polarite Denetleyicisi

Bu daha karmaşık bir seçenektir, böyle bir kontrol için iki LED'e ihtiyacınız olacak, akıllı LED'ler (kolaylık için farklı renkler alın), bir kasa (bu durumda, çalışmayan bir gösterge tornavidası kullanılır), bir havya, 1000 Ohm direnci. Kontrol üretim süreci aşağıdaki adımlardan oluşur:

Test cihazı hazır, şimdi pozitif kontağa dokunduğunuzda bir LED yanacak ve negatif kontağa dokunduğunuzda ikincisi yanacaktır. Ancak unutmayın, böyle bir kontrolün çalışma derecesi 220V ev ağları için uygun değildir - bu, hafif elemanların çalışma derecesine göre belirlenir.

video talimatı

Bugün modern bir araba elektrikçiler olmadan hayal edilemez. Bu sayede araç çalıştırılabilir ve size konforlu hareket sağlar, ayrıca tüm sensör, aydınlatma, klima ve müzik elektrikle çalışır. Bu nedenle, elektrikçi araba için büyük bir rol oynar, onsuz araba bütçe yapamaz. Herhangi bir araba için enerji kaynakları bir elektrik jeneratörü ve bir pildir.

Kendin yap oto elektrikçisi: bir sonda ve amacı

Arabadaki elektronikler, araç sahibi için basitleştirilmiş bir sürüş süreci ve konforudur. Elektronik ünite, araç parçalarının yanı sıra birçok sistemin çalışmasını kontrol edebilen bağımsız bir cihazdır. Oto elektriğin ana avantajı, kabin içindeki rahatlıktır.

Modern elektronik ekipman, farklı renklere sahip birçok telden oluşan çok karmaşıktır. Bu teller birbirine ve arabanın çeşitli cihazlarına bağlanır, kontrol panelinde kabinin yanı sıra kaputun altında da ayrılırlar.

Aracın çalıştırılmasından sadece akü veya alternatör değil, aynı zamanda diğer birçok elektronik mekanizma da sorumludur. Onlara ve çalışmalarına dikkat etmeye değer.

Ek elektronik mekanizmalar:

• marş;
• mumlar;
• Kıvılcım distribütörü;
• Kontrol ünitesi - elektrikli veya mekanik olabilir;
• Yüksek gerilim bobini;
• Anti-blokaj sistemi.

Kablolamadaki herhangi bir ihlali belirlemek için, kendi ellerinizle küçük bir cihaz oluşturmanız gerekir - bir sonda. Veya kontrol olarak da adlandırılır - bu, elektriğin voltajını kontrol etmek ve diğer arızaları tespit etmek için tasarlanmış elektrikli bir cihazdır.

Kontrol nasıl yapılır: gerekli malzemeler

Aracın kontrol kontrolünü kendiniz yapabilir veya en yakın servis merkezi ile iletişime geçebilirsiniz. Bunu sadece ev yapımı bir kontrol yardımıyla kendiniz yapabilirsiniz. İki türü vardır: ev ve araba için birbirlerinden önemli ölçüde farklıdırlar. Bir ev için 220 voltluk bir kontrol uygunsa, bir araba için sadece 12V.

Ev ve araba kontrolü aynı işlevleri yerine getirir, yani elektrik şebekesindeki voltajı ve bir veya başka bir elemanın bazı arızalarını tespit eder.

Bu tür ev yapımı iki tip, bir farkla - bir ışık kaynağı ile neredeyse aynı şekilde monte edilir. Ev testi için normal bir 220V lamba uygundur, araba probu ise düşük güçlü bir lamba kullanır. Amaçlanan cihazı monte etmenin daha kolay olacağı bir şema da çizilir.

Kontrol oluşturmak için malzemeler:

• Ampuller. Bir durumda, geleneksel bir lamba, diğer - LED.
• Ev için bakır teller ve araba için akustik teller;
• yalıtım bandı;
• Stil.

Ev kontrolü için ayrıca bir elektrik kartuşuna ihtiyacınız var, ancak teller 50 cm uzunluğunda olmalıdır. Arabada ölçüm yapmak için en az 2m'lik kablolara ihtiyacınız var. Cihazın gövdesi için, herhangi bir otomobil mağazasında bulunabilen sıradan bir çakmak satın alabilirsiniz, ancak prob sıradan bir kendinden kılavuzlu vida ile değiştirilebilir. Bu cihazı kullanmak çok kolaydır.

Gerekli araçlar: kendin yap oto elektrikçi kontrolü

Otomotiv kablolaması çok hassas bir konudur. Ana elektrikli cihazların servis verilebilirliği için sürekli olarak bakılması ve kontrol edilmesi gerekir. Arabadaki elektriği kontrol etmek için ağdaki bir arızayı tespit edebileceğiniz özel cihazlar olmalıdır.

Yanlış bağlanmış veya aşınma ve yıpranmaya maruz kalabilen düşük kaliteli kontaklar nedeniyle arızalar meydana gelir. Daha sonra yenileriyle değiştirilir veya bantla yalıtılırlar.

Çok miktarda kir nedeniyle, bir elektrikçi de kullanılamaz hale gelebilir. Bir gösterge tornavidası veya bir araba ampulü, arızayı belirlemeye yardımcı olacaktır. Ayrıca arıza anında araçta gerekli araç ve gereçler bulunmalıdır.

Her zaman arabada olması gereken aletler:

• teller;
• Terminaller;
• Gösterge veya kontrol;
• test cihazı;
• Plastik bağlar;
• Yalıtım bandı;
• Pense, makas;
• Tornavidalar, çeşitli anahtarlar, pense;
• Sigorta seti;
• Gerilim transformatörü.

Ayrıca farklı tel kopmalarında bir havyaya ihtiyacınız olacaktır. Kötü kontaklar bükülmekten daha iyi lehimlenir. Yalnızca büyük titreşimlere maruz kalmayan tellerin lehimlenmesi ve düz olarak yerleştirilmesi önerilir. Lehimli alanı elektrik bandı ile sabitleyebilirsiniz.

kendin yap oto elektrik tamiri

Oto elektriği çok basit bir konudur, sadece elektrik hakkında biraz bilgi sahibi olmanız ve arızaları tespit edebilmeniz yeterlidir. Arabanın serbestçe hareket edebilmesi için zamanında çıkarılmaları gerekir.

Aracın elektrik şebekesinin sık sık arızalanması bir sigorta arızasıdır. Sigorta arızalıysa, yenisiyle değiştirilmelidir. Kopya, yenisiyle tam olarak aynı değerde olmalıdır.

Diğer bazı basit arızaları kendi başınıza düzeltebilirsiniz. Daha karmaşık sorunlarla başa çıkamıyorsanız, uzmanların tüm arızaları teşhis edip tanımlayacağı yardım için en yakın oto tamirhanesine başvurmak daha kolay olacaktır. Bundan sonra kaliteli bir onarım yapılacaktır.

Bunu kendi başına yapabilirsin:

• Pili şarj et;
• Elektrik jeneratörünün çalışmasını uzatın;
• Bazı parçaları değiştirin;
• Sis farlarını takın.

Aracın içinde yanık kokusu belirdiyse, elektrik kablolarında kısa devre veya yangın var demektir. Bu durumda hareket edemezsiniz, mutlaka durup kaputu açmalısınız. Bundan sonra, terminalleri aküden ayırın ve sizi bir araba servisine götürecek bir çekici çağırın.

Kendin yap kontrolü nasıl yapılır (video)

Oto elektriği tüm arabada çok önemli bir unsurdur, onsuz araba sürmez. En önemlisi, arızaları zamanında tespit edip ortadan kaldırmak için makinenin birçok detayına ilgi duymanız ve yakından bakmanız gerekir.